Постоянные разделы 
Текущие активности
Вики-газета Карасук мой Карасук/Выпуск №1
(→Что в имени твоём...) |
(→Что в имени твоём...) |
||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
''[[Image:Аул.jpg|200x150px|left|Аул.jpg]] | ''[[Image:Аул.jpg|200x150px|left|Аул.jpg]] | ||
''''' До сих пор среди жителей Карасука, краеведов, городских властей нет единого мнения о том, что считать датой основания Карасука. Известно о существовании с 1909 г. на современной территории города казахского аула Алыбаевский. Возникновение же самого Карасука, как и многих других сибирских городов, непосредственно связано со строительством железной дороги.'''''<br> | ''''' До сих пор среди жителей Карасука, краеведов, городских властей нет единого мнения о том, что считать датой основания Карасука. Известно о существовании с 1909 г. на современной территории города казахского аула Алыбаевский. Возникновение же самого Карасука, как и многих других сибирских городов, непосредственно связано со строительством железной дороги.'''''<br> | ||
| + | [[Image:Рисунок1.png|250x200px|left|Рисунок1.png]] '''''Непосредственно строительство дороги на участке "Татарская-Славгород" началось в 1913г.''''' | ||
| − | | + | К лету 1916 г. земляное полотно довели до Карасука, а уже 10 января 1917 г. было объявлено о регулярном движении товарно-пассажир-ского поезда, который приходил в Карасук один раз в неделю. <br>Свое название станция получила по реке Карасук, вблизи которой она располагалась. Если обратиться к этимологии этого слова, то в переводе с тюркского "карасу" означает "черная вода". Так называли реки и ручьи, в устье которых били родники. <br>''''' |
| + | [[Image:Река Карасук.jpg|right]]'' | ||
| + | '''''В 1911 г. по инициативе омского купца Дерова начались изыскательские работы по пути железной дороги, которая должна была связать Транссиб с принадлежащими купцу Экибастузскими каменноугольными копями. Из-за уступчивого характера инженера-изыскателя, охотно шедшего навстречу кулундинским крестьянам, не желавшим терять плодородные земли, дорога пролегла по неиспользуемым низинным и, зачастую, заболоченным участкам. Поэтому нынешнее поколение карасучан обречено осваивать под собственные огороды земли болотистые и солончаковые. Первый колышек под строительство был вбит в мае 1912 года неподалеку от того места, где стоит ныне вокзал станции Карасук. <br>'''''<br> | ||
| − | + | [[Image:Рисунок67.jpg|left]] | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| style="width: 30%; background-color: #ffffcc; border: 1px solid #777777;vertical-align: top" colspan="1"; rowspan="1"| | | style="width: 30%; background-color: #ffffcc; border: 1px solid #777777;vertical-align: top" colspan="1"; rowspan="1"| | ||
Версия 14:41, 31 октября 2011
|
|
|
|
Памятники истории и архитектуры
Памятник героям Великой Отечественной
Войны -1965 год(автор-Ярмолавичус )
Аллея героев
Герои - земляки
| Летал и воевал без обеих ног. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Захару Артёмовичу Сорокину присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года. Можно добавлять картинки
|
: |
|
|}
|
Данные об авторах выпускаемой газеты, название учреждения, его адрес и т.п. |
