Проект Истории живая нить/Команда "ЧАЙНИКИ"
Сансана (обсуждение | вклад) (→Этап 1: Великая дорога) |
Сансана (обсуждение | вклад) (→Этап 1: Великая дорога) |
||
Строка 125: | Строка 125: | ||
;'''Задание 4. Обмениваемся викторинами между командами. Впишите название вашей команды в '''[https://docs.google.com/document/d/1_M2Yu7Kh4RYg1iWYED33jhR-eUXK1h92t4VB5wSYWSc/edit таблице]''' напротив викторины, на вопросы которой вы ответили. | ;'''Задание 4. Обмениваемся викторинами между командами. Впишите название вашей команды в '''[https://docs.google.com/document/d/1_M2Yu7Kh4RYg1iWYED33jhR-eUXK1h92t4VB5wSYWSc/edit таблице]''' напротив викторины, на вопросы которой вы ответили. | ||
− | * Ответы на вопросы викторины Команды ЮНИС | + | * Ответы на вопросы викторины [[Проект Истории живая нить/Команда ЮНИС|'''Команды ЮНИС''']] |
*Указ издан в 1689 году. | *Указ издан в 1689 году. | ||
*1730 г. начало строительства Москвоско-Сибирского тракта | *1730 г. начало строительства Москвоско-Сибирского тракта |
Версия 09:57, 8 марта 2016
|
Облако слов | Ключевые слова | Автор |
---|---|---|
|
- Выполнила и разместила Раденко Евгения
Этап 1: Великая дорога
До 9 марта 2016 г. участникам команд нужно выполнить следующие задания:
- Задание 1. Собрать и проанализировать информацию по истории строительства Московско-Сибирского тракта.
- Задание 2. Разместить на командной вики-страничке краткую информацию о Московско-Сибирском тракте, отвечая на вопросы
- Почему возникла необходимость в строительстве Московско-Сибирского тракта?
- Какое значение имел Московско-Сибирский тракт для Сибири и России?
- Почему Московско-Сибирский тракт называли “дорогой слёз и горя”?
- История устроения Московско-Сибирского тракта в ХУШ-Х1Х вв. является составной частью истории Сибири и России в целом, потому что создание транспортного гужевого пути способствовало более интенсивному освоению Сибири и Дальнего Востока, сближало Сибирь с Европейской Россией, более плотно включало ее в метрополию. Одновременно шел процесс заселения, освоения и эксплуатации природных ресурсов притрактовой зоны. Транссибирский путь содействовал проникновению торгового капитала из Европейской России в Сибирь и развитию внешних экономических связей. История Московско-Сибирского тракта раскрывает функцию государства и его учреждений в создании путей сообщения, роль народа в заселении притрактовой полосы, в содержании и эксплуатации тракта.
- Тракт послужил оживлению жизни в деревнях, находящихся вблизи от него. Существовало несколько крупных сельских ярмарок — Ирбитская, Макарьевская. По тракту шел обмен товарами между губерниями. В Казанской губернии появились зажиточные баи, открывавшие вдоль дороги фабрики. Из Казани везли в Китай кожу, из Сибири с подчиненных народностей в виде подати приходили масло и меха, пушнина и серебро, редкая рыба, кедровые орехи, гусиное мясо. В Сибирь везли муку, крупу, толокно, ткани, оружие, боеприпасы. Свои товары в Китай по тракту транспортировали также Франция, Англия, Голландия. Но тракт не только кормил людей, он способствовал культурному развитию и обмену, по нему везли книги. Это был единственный путь, по которому на восток двигались служилые люди, купцы, переселенцы, ученые, путешественники. Вдоль него располагались сотни почтовых станций, постоялых дворов, тележных, санных и сбруйных мастерских, занятых обслуживанием нужд тракта. С появлением транспортного коридора в стране открылось три больших оружейных завода: Казанский пороховой, Пермский пушечный и Ижевский ружейный. По тракту они могли доставлять свою продукцию в центр страны. И, конечно же, по тракту везли китайский чай.
- Тракт также называли в народе «великим кандальным путем», потому что по нему прошли и проехали тысячи арестантов. Через Казанскую губернию преступников отправляли в ссылку или на каторгу в Сибирь.Многие старожилы утверждали, что являлись очевидцами того, как через наше село проходили ссыльные. Это были очень исхудалые, измученные голодом и холодом, летом — жарой и жаждой люди. Лица их были печальными, одежда рваная, запыленная. На ногах огромные колодки, на руках — кандалы.Тяжелую картину жители наблюдали каждую неделю: бряцанье кандалами, серая масса людей — до 100 человек — в арестантских робах, заунывные песни, сдержанный плач и стон. От сюда и название "дорога слёз и горя".
- Собрали материал и ответили на вопросы: Тураева Анна и Радич Ксения
- Разместила ссылки:Радич Ксения
- Задание 3.Создать викторину по истории строительства Московско-Сибирского тракта в сервисе LearningApps
- Задание 4. Обмениваемся викторинами между командами. Впишите название вашей команды в таблице напротив викторины, на вопросы которой вы ответили.
- Ответы на вопросы викторины Команды ЮНИС
- Указ издан в 1689 году.
- 1730 г. начало строительства Москвоско-Сибирского тракта
- 8839 верст
- "валеные сапоги, без которых пускаться в дорогу положительно не мыслимо"
- "Две шубы"
- А.П.Чехов
- "Ямы" - это почтовые станции
- привилегии имели правительственные почтовые курьеры
- распорядилась высадить березы
- скорость 12-15 км/час.
- строительство Транссибирской магистрали
На викторину отвечали:Тураева Анна и Радич Ксения Ответы записала:Раденко Евгения
- Комментариик викторине: Интересная викторина, вопросы замечательные. Девчонки с интересом находили на них ответы. Два вопроса заставили попотеть. Но в общем справились. Спасибо за викторину.
- Задание 5. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ (по желанию) Ответы на вопросы викторины оформляем инфографикой в одном из сервисов
- Cacoo, Infogram, Piktochart
Встраиваем инфографику на Вики-страничку команды
Создали инфографику:Раденко Евгения и Тураева Анна
Вставила на страничку команды Радич Ксюша
- Задание 6. Отвечаем в этом разделе на вопрос первого этапа
Какую роль в истории сёл и городов играет дорога?
- Сибирский тракт - это уникальный памятник российской истории XVIII века, сыгравший огромную роль в хозяйственном освоении Сибири.Тракт послужил оживлению жизни в деревнях, население обеспечивало бесперебойное грузовое и пассажирское движение через всю Сибирь. Влияние тракта на повседневную жизнь сибиряков огромно: приобщение их к русской культуре, к широкому общению с разными слоями населения, делавшими людей более развитыми и приспособленными к жизни в новых условиях.
Ответ на вопрос подготовила и записала Раденко Евгения
- Смотрим, как сделала задания этапа команда "Координаторы".
- Задание 7. Знакомимся с критериями оценивания заданий Этапа I.
- Задание 8. Заполняем таблицу З-И-У-К команда "ЧАЙНИКИ"
- Задание 9.Заполняем Наш бланк самоконтроля Этап 1
- Отмечаем выполнение всех заданий первого этапа в Таблице Шаги к успеху
Этап 2: Истории судеб
До 20 марта 2016 г. нужно выполнить следующие задания:
- Задание 1. Изучить биографию человека (ученого, государственного деятеля, писателя, декабриста и т.д.), биография которого связана с историей Московско-Сибирского тракта.
Иван Иванович Ползунов(1728-1766)
- И.И.Ползунов
Талантливый изобретатель, самородок из российской глубинки, Иван Иванович родился в семье солдата, и по окончании в 1742 году арифметической школы, основанной Василием Никитичем Татищевым, был определен «механическим» учеником к мастеру Никите Бахореву на один из уральских заводов.Когда горнозаводскому специалисту Ивану Ползунову исполнилось 20 лет, его перевели на Колывано-Воскресенские заводы Алтая, где добывались драгоценные металлы для царской казны: получив должность гиттеншрейбера, Иван Ползунов занимался подготовкой отчетов о ходе производства.
Его конструкторская деятельность, по мнению историков-биографов, началась в 1754 году, когда для нужд завода Иван Иванович строил «вододействующую лесопилку». Любознательный, усердный, жадный до знаний, он самостоятельно изучал книги по металлургии и минералогии. Став одним из самых технически грамотных работников завода, он заботился о том, чтобы облегчить труд людей: предлагал множество остроумных новшеств в работе.В апреле 1763 года представил начальнику завода Андрею Ивановичу Порошину проект «огненной машины». Екатерине II своим распоряжением произвела Ивана Ползунова в «механикуса с чином и званием инженерного капитан-поручика», постановила выдать ему награду «в четыреста рублев» и, по возможности, направить на учебу в Академию наук. С марта 1764 года Канцелярия горного округа освободила Ползунова от всех других должностных обязанностей и утвердила его только конструктором и строителем новой машины на твёрдом казённом окладе. Так И. И. Ползунов стал первым в России специалистом, конструктором-изобретателем! Машина была создана за очень короткий срок, в декабре 1765 года прошли холостые испытания, комиссия убедилась в её готовности к действию.И. И. Ползунову пришлось одновременно создавать инструменты и токарные станки «на водяном ходу» для обработки металла, учиться самому, учить мастеровых и строить машину. И в таких условиях все детали паровой машины были изготовлены всего за 13 месяцев. Некоторые весили до 170 пудов (2720 кг!). Машина была собрана. Но увидеть ее в работе И. И. Ползунову не пришлось,— он умер, сломленный непосильным трудом и болезнью, 27 мая 1766 г., а его детище было пущено в эксплуатацию 7 августа.
- Находим и размещаем информацию о человеке
- основные даты жизни
- происхождение
- род деятельности
- причина, по которой оказался на Московско-Сибирском тракте
- Находим и размещаем список дополнительной информации о человеке (статьи, фотографии, видео и т.д.)
- Соблюдаем авторские права
- Задание 2. Собираем информацию о местах пребывания выбранного героя в вашем населённом пункте. Если в населённом пункте нет памятных и исторических мест связанных с вашим героем, совершаем виртуальные экскурсии по музеям, городам, улицам, которые хранят следы присутствия этого человека.
- Посещаем библиотеки, музеи, архивы.
- Собираем иллюстративный материал, фотографируем или снимаем на видео места, которые хранят следы пребывания героя.
- Записываем (видео, аудио), рассказы краеведов, историков, старожилов, или находим подходящие видеофрагменты с помощью поиска в интернет.
- Создаем мультимедийную историю в сервисе UtellStory, используя созданное видео. Вставляем мультимедийную историю на командную страницу.
- Справка по работе с Utellstory
- Задание 3.Отвечаем на вопросы
- Что представляли собой населённые пункты, расположенные в при трактовой полосе?
- Как изменились населенные пункты с появлением переселенцев?
- Как сохраняется память о людях, оставивших след в истории сёл и городов?
- Обсуждаем в команде проблемный вопрос: Какова роль личности в истории сёл и городов? Ответ размещаем на странице команды в разделе
Какова роль личности в истории сёл и городов?
.....
ВНИМАНИЕ это должен быть ответ команды
- Смотрим, как сделала задания этапа команда "Координаторы".
- Задание 4. Заполняем таблицу З-И-У-К
- Задание 5.Заполняем Бланк самоконтроля Этап 2
- Задание 6. Знакомимся с критериями оценивания
- Отмечаем выполнение заданий второго этапа в таблице Шаги к Успеху
Этап 3: Право на память
До 31 марта 2016 г. нужно выполнить следующие задания:
- Задание 1. Создаём пользовательский календарь пребывания героя на Московско-Сибирском тракте
- Описываем событие, ставим дату пребывания
- Указываем ссылку на источник информации
- Задание 2. Встраиваем созданный календарь на карту с помощью сервиса Картокалендарь
- Справка Как создать свой Картолендарь: инструкция, автор: Воднева Г. Н.
ВНИМАНИЕ! При создании Картолендаря ориентируйтесь на Критерии оценивания (Этап III)
- Вставляем Картолендарь на командную страницу.
- На странице команды указываем работу каждого участника команды на этапах создания Картолендаря проекта:
- поиск информации;
- создание события;
- размещение Картолендаря на командной вики-странице
- Задание 3.Создаем коллективный календарь "Сибирский тракт". Перейдите в календарь Google, найдите календарь "Сибирский тракт" и добавьте в общий календарь не менее 5 событий, связанных с вашим героем.
- Задание 4. Отвечаем на главный вопрос проекта "Куда ведёт дорога?" (это должен быть ответ КОМАНДЫ!)
Куда ведёт дорога?
....
- Смотрим, как сделала задания этапа команда "Координаторы"
- Задание 5
- Знакомимся с критериями оценивания заданий Этапа III.
- Заполняем таблицу З-И-У-К
- Отмечаем выполнение заданий четвертого этапа в таблице Шаги к Успеху
- Задание 6.
- Отвечаем на вопросы Опросника"Как я работал в команде?"
ВНИМАНИЕ!!! На вопросы ОПРОСНИКА отвечает КАЖДЫЙ УЧАСТНИК КОМАНДЫ (школьники)
- Для того, чтобы ответить на вопросы ОПРОСНИКА, нужно создать копию документа, написать название команды. Каждая команда работает со своим Бланком ОПРОСНИКА.
- Задание 7. Заполняем Бланк самоконтроля Этап 3
- Отвечаем на вопросы Анкета для школьников, Анкета для руководителей
ВНИМАНИЕ!!! Анкета заполняется КАЖДЫМ УЧАСТНИКОМ КОМАНДЫ (школьниками) после выполнения всех заданий!
- Руководитель команды делится своими размышлениями и впечатлениями о работе в проекте
- Отмечаем выполнение заданий третьего этапа в Таблице Шаги к успеху
Размышления руководителя команды о работе в проекте
Каждый руководитель команды оставляет свои размышления о работе в проекте на странице команды:
- Что получилось, а что нет
- Чему научились ребята, работая в проекте
- С какими трудностями столкнулись в ходе работы
- Пожелания, предложения координатору проекта