Вики-газета Россия. Сибирь. Дорога/ Выпуск № 1
Материал из Wiki-Сибириада
(Различия между версиями)
(→Век XIX) |
(→Век XIX) |
||
Строка 19: | Строка 19: | ||
строительство первой железной дороги в России</font></i></b></center> | строительство первой железной дороги в России</font></i></b></center> | ||
− | Первая паровая железная дорога в России появилась в 1834 году. Ее построили крепостные умельцы-самородки Ефим Черепанов и его сын Мирон на Уральском Нижнетагильском металлургическом заводе. Ими же были построены и два паровоза для этой дороги. | + | Первая паровая железная дорога в России появилась в 1834 году. Ее построили крепостные умельцы-самородки Ефим Черепанов и его сын Мирон на Уральском Нижнетагильском металлургическом заводе. Ими же были построены и два паровоза для этой дороги. |
Строка 26: | Строка 26: | ||
[[Файл:58216.jpg]]</center> | [[Файл:58216.jpg]]</center> | ||
− | Август 1834 г. – приезд австрийского инженера Франца фон Герстнера в Россию | + | Август 1834 г. – приезд австрийского инженера Франца фон Герстнера в Россию |
− | В августе 1834 г. по приглашению горного ведомства в Петербург приехал известный австрийский инженер, профессор Венского политехнического института Франц фон Герстнер. | + | В августе 1834 г. по приглашению горного ведомства в Петербург приехал известный австрийский инженер, профессор Венского политехнического института Франц фон Герстнер. |
− | За 4 месяца он объездил множество городов от Москвы до Урала и по возвращении в Петербург подал императору Николаю I обстоятельную записку, в которой изложил свои соображения о строительстве железных дорог. В ней отмечалось, что "…нет такой страны в мире, где железные дороги были бы более выгодны и даже необходимы, чем в России, так как они дают возможность сокращать большие расстояния путем увеличения скорости передвижения". | + | За 4 месяца он объездил множество городов от Москвы до Урала и по возвращении в Петербург подал императору Николаю I обстоятельную записку, в которой изложил свои соображения о строительстве железных дорог. В ней отмечалось, что "…нет такой страны в мире, где железные дороги были бы более выгодны и даже необходимы, чем в России, так как они дают возможность сокращать большие расстояния путем увеличения скорости передвижения". |
|} | |} |
Версия 13:19, 26 марта 2012