Постоянные разделы Shkaf knopka2.jpg Веб-квест.png Knopka setev2.jpg Bibliograf.jpg Azbukaknopka.jpg Masterklass.jpg ПОМОЩЬ.png Web202.jpg

Текущие активности МК АКЦИЯ 2024 ТК.PNG 2Geroy.jpg Liveknopka.jpg Family.jpg Read.jpg Uchetknopka.jpg Knopkaotchet.png КМ АКЦИЯ24 очень близок....png

Проект Истории живая нить/Команда Убинцы

Материал из Wiki-Сибириада
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
м (Этап 1: Великая дорога)
(Этап 1: Великая дорога)
Строка 163: Строка 163:
 
Источник: [http://rusplt.ru/society/velikiy-kandalnyiy-put-17762.html '''Великий кандальный путь''']
 
Источник: [http://rusplt.ru/society/velikiy-kandalnyiy-put-17762.html '''Великий кандальный путь''']
  
Информацию записал --[[Участник:Костя Жарков|Костя]] 14:04, 4 марта 2016 (GMT-6)
+
Информацию записал --[[Участник:Костя Жарков|'''Костя''']] 14:04, 4 марта 2016 (GMT-6)
  
 
;'''Задание 3.'''Создать викторину по истории строительства Московско-Сибирского тракта в сервисе [https://learningapps.org/'''LearningApps''']
 
;'''Задание 3.'''Создать викторину по истории строительства Московско-Сибирского тракта в сервисе [https://learningapps.org/'''LearningApps''']
Строка 201: Строка 201:
 
:* Екатерина Петровна.
 
:* Екатерина Петровна.
  
Ответы записал: --[[Участник:Костя Жарков|Костя]] 16:31, 3 марта 2016 (GMT-6)  
+
Ответы записал: --[[Участник:Костя Жарков|'''Костя''']] 16:31, 3 марта 2016 (GMT-6)  
  
 
;'''Задание 5.''' ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ (по желанию) Ответы на вопросы викторины оформляем инфографикой  в одном из сервисов: [https://cacoo.com/lang/en/'''Cacoo'''], [https://infogr.am/'''Infogram'''], [http://piktochart.com/'''Piktochart''']
 
;'''Задание 5.''' ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ (по желанию) Ответы на вопросы викторины оформляем инфографикой  в одном из сервисов: [https://cacoo.com/lang/en/'''Cacoo'''], [https://infogr.am/'''Infogram'''], [http://piktochart.com/'''Piktochart''']
Строка 208: Строка 208:
  
 
Встраиваем инфографику на Вики-страничку команды
 
Встраиваем инфографику на Вики-страничку команды
   
+
 
 +
Ответы на вопросы викторины [[Проект Истории живая нить/Команда Искитимские краеведы|'''Команды Искитимские краеведы''']]
 +
 
 +
{{#widget:Iframe
 +
|url= https://www.easel.ly/index/embedFrame/easel/3380901
 +
|width=550
 +
|height=600
 +
|border=0
 +
}}
 +
 
 +
Инфографика создана в сервисе Efsel.ly  Создали и вставили [[Участник:Костя Жарков|'''Жарков Костя''']]  и [[Участник:Никита Александров|'''Александров Никита''']]
 +
 
 
;'''Задание 6.''' Отвечаем в этом разделе на вопрос первого этапа:  
 
;'''Задание 6.''' Отвечаем в этом разделе на вопрос первого этапа:  
  

Версия 12:56, 4 марта 2016



Убинцы

Эмблема команды

Istoriy001.png

Руководитель

Смолярчук Елена Геннадьевна

Участники

Collage 004.jpg

Коллаж создал и разместил: Жарков Костя

Облако слов Ключевые слова Автор
Oblako 006.jpg
  • Ученики
  • Спортивные
  • Озорные
  • Читающие
  • Весёлые
  • Дружные
  • Активные
  • Упорные
  • Настойчивые
  • Участники проектов
  • ВикиСибириаДа

Ход работы

Отмечаем выполнение заданий каждого этапа в Таблице Шаги к успеху.

Сборы

До 1 марта 2016 г. нужно выполнить следующие задания:

Задание 1. Придумайте название команды
Задание 2. Создайте эмблему команды и разместите на страничке команды
Задание 3. Изучите список государственных деятелей, учёных, декабристов, имеющих отношение к вашей местности или прибывших сюда по Московско-Сибирскому тракту.

Изучив список "Исторических персонажей", мы долго совещались и пришли к решению писать о А. Н. Радищеве.


Задание 4. Ответьте на вопросы викторины "Государева дорога"
  • Из-за отсутствия сухопутных дорог, соединявших Россию и Китай, возникла необходимость в строительстве Московско-Сибирского тракта. Сообщение осуществлялось долгое время по речным путям.
  • 1689 год
  • 1730 год
  • Главный Сибирский почтовый тракт, Великий тракт, Государева дорога, Осьмая государственная дорога, Московско-Иркутский тракт, Большой Сибирский тракт
  • Чернышевский, Кюхельбекер, Короленко, Радищев, Александр II, Чехов, Паллас, Полозов, Достоевский
  • "Чайниками" называли особых торговых людей. В 1787 году в России была основана первая чаеторгующая компания «Перлов с сыновьями».
  • Таким экипажам уступали дорогу, для них держали на ямщицких станциях запасных и готовых лошадей.
  • По распоряжению Екатерины II вдоль тракта были высажены берёзы на расстоянии четырех аршин ( 2м 84 см) друг от друга, чтобы путники не теряли дорогу в снег и непогоду, кроме того, они должны были предохранять тракт от заноса снега зимой.
  • "Ямы" - ямщицкие станции.
  • Антон Павлович Чехов
  • В связи со строительством Транссибирской магистрали Московско-Сибирский тракт утратил своё значение.

Источник: Сибирский тракт

Сибирский тракт

Над викториной работали всей командой. Записала ответы на вопросы Перчикова Ангелина

Задание 5.Заполните таблицу З-И-У-К/ Команда Убинцы
Задание 6. Заполните Бланк самоконтроля Сборы/ Команда Убинцы

ВНИМАНИЕ!!! Для того, чтобы работать c таблицей З-И-У-К и с Бланком самоконтроля, нужно создать копию документа, написать название команды. Каждая команда работает со своим Бланком самоконтроля и таблицей.

Этап 1: Великая дорога

До 9 марта 2016 г. участникам команд нужно выполнить следующие задания:

Большой тракт

Вплоть до конца XVII столетия сообщение европейской части России с Сибирью осуществлялось в основном по рекам. При Петре I путь из Европы в Азию состоял из множества сухопутных дорог, волоков, водных путей. Путешествие по этому маршруту описано протопопом Аввакумом в его «Житии» и во второй части «Робинзона Крузо» Даниэля Дефо.

В 1725 году был подписан Кяхтинский договор между Россией и Китаем, обозначивший политические и торговые отношения между странами. Возникла необходимость в создании транспортного коридора, соединяющего Москву с Сибирью, и правительство принялось за строительство Сибирского тракта, завершившееся только в середине XIX века.

Тракт шел из Москвы через Муром, Арзамас, Козьмодемьянск, Казань, Малмыж, Осу, Пермь, Кунгур, Екатеринбург, Тюмень, Тобольск, Тару, Каинск, Колывань, Томск, Енисейск, Иркутск, Верхнеудинск, Нерчинск до Кяхты (на границе с Китаем). Южная ветка проходила через Казань, северная — по Вятскому краю, а соединялись они в Пермской земле, перед Уральскими горами.

Общая длина исполинской дороги составляла, по некоторым подсчетам, почти 11 тысяч километров. Это четверть окружности Земли у экватора! 

Не зря в народе сей путь называли «Великим трактом» или «Большим трактом». Он был самой главной дорогой в России.

— Тракт послужил оживлению жизни в деревнях, находящихся вблизи от него. Существовало несколько крупных сельских 

ярмарок — Ирбитская, Макарьевская. По тракту шел обмен товарами между губерниями. В Казанской губернии появились зажиточные баи, открывавшие вдоль дороги фабрики. Из Казани везли в Китай кожу, из Сибири с подчиненных народностей в виде подати приходили масло и меха, пушнина и серебро, редкая рыба, кедровые орехи, гусиное мясо. В Сибирь везли муку, крупу, толокно, ткани, оружие, боеприпасы. Свои товары в Китай по тракту транспортировали также Франция, Англия, Голландия. Но тракт не только кормил людей, он способствовал культурному развитию и обмену, по нему везли книги. В деревнях строились мечети, при них открывались медресе. Например, в районе Балтаси и Кукмора есть старинные мечети, построенные в конце XVIII века, — рассказал краевед Леонид Абрамов.

Это был единственный путь, по которому на восток двигались служилые люди, купцы, переселенцы, ученые, путешественники. Вот некоторые имена: Иван Ползунов — изобретатель первой в мире паровой машины, Александр фон Гумбольдт — путешественник и ученый, Николай Пржевальский — знаменитый путешественник, Петр Козлов — выдающийся русский путешественник, писатели Антон Чехов, Константин Станюкович, Александр Герцен, Владимир Короленко и другие. По Казанско-Сибирскому тракту проезжали в Сибирь и царские особы. В 1824 году в путешествие отправился император Александр I. Есть легенда, что из Сибири он не вернулся и умер там под именем старца Кузьмича, а в Таганроге под видом монарха похоронили простого солдата.

Дорога «царь-бабушки»

Поначалу дорога представляла собой череду верстовых столбов, переправ через реки и горы, перелесков. Ее мостили камнем под наблюдением иностранных специалистов. В болотистых местах клали деревянные настилы — гати. Для мощения проезжей части и строительства мостов через реки и овраги требовалось огромное количество бутового камня, песка и строительного леса. Для добычи камня по всей длине Сибирского тракта были открыты каменные и песчаные карьеры.

Дорожная служба обеспечивала хорошее содержание проезжей части.

Чтобы путники не плутали в снег и непогоду, императрица Екатерина IIраспорядилась высадить вдоль тракта березы на расстоянии почти трех метров друг от друга. Деревья должны были предохранять тракт от снежных заносов. Эти старые березы, которые в народе так и называли «екатерининскими», встречаются и сегодня. Каждое крестьянское хозяйство в притрактовых деревнях обязано было посадить по несколько берез и следить за их выживанием.

«Пешочком в Сибирь идти трудно...»

Тракт также называли в народе «великим кандальным путем», потому что по нему прошли и проехали тысячи арестантов. Через Казанскую губернию преступников отправляли в ссылку или на каторгу в Сибирь.

Каторжан заковывали в кандалы и цепи, прикрепляли по несколько человек к железному пруту (отправка «по канату»). Дорога делилась на несколько этапов, для каждого из которых определялась этапная команда из одного офицера, двух унтер-офицеров и рядовых солдат. Этапные команды, которые размещались по тракту через одну станцию, проводив партию ссыльных до следующего этапа, возвращались обратно. В начале XIX века Сибирский тракт через каждые 60 верст был обустроен этапными острогами и полуэтапами для отдыха. При каждом остроге работал кузнец — для снятия кандалов и заковывания в них. Пешее передвижение по тракту было очень изнурительным, а длительность перехода от Петербурга до Иркутска доходила до двух лет.

Конец пути

Сибирский тракт имел всероссийское значение на протяжении полутора веков. Он начал утрачивать его после появления речного пароходного движения в 1840-е годы, и особенно после прокладки железной дороги в Сибирь в 1890-е. Транспортные потребности страны росли, и следствием этого стало строительство Транссибирской магистрали, завершившееся в 1903 году. Это положило конец более медленной караванной торговле.

Источник: Великий кандальный путь

Информацию записал --Костя 14:04, 4 марта 2016 (GMT-6)

Задание 3.Создать викторину по истории строительства Московско-Сибирского тракта в сервисе LearningApps

Встраиваем викторину на Вики-страничку команды


Создал викторину и встроил --Никита Александров 16:09, 2 марта 2016 (GMT-6)

Задание 4. Обмениваемся викторинами между командами. Впишите название вашей команды в таблице напротив викторины, на вопросы которой вы ответили.
  • Верстовой
  • В каком году вышел царский указ о строительстве тракта, соединяющего Москву с Сибирью?
  • 1689 году
  • Какой писатель-революционер был привезён по тракту в 1791 и 1797 гг., следовавший в Илимскую ссылку и обратно из неё?
  • А. Н. Радищев
  • Когда началась прокладка Московско-Сибирского, или так называемого Большого Сибирского тракта, по распоряжению Сената?
  • 1733 году
  • Как писатель Д. М. Мамин-Сибиряк называл Сибирский тракт?
  • Дорога скорби
  • Какая часть тракта, по аналогии с Великим шёлковым путём получила в новейшей историографии название "великий чайный путь"?
  • Восточная часть тракта
  • "Ни один пограничный камень в мире не был свидетелем стольких человеческих страданий: нет другого камня, мимо которого прошло бы столько существ с разбитыми сердцами..." Кто автор этих строк?
  • Д. Ф. Кеннон
  • В каком году завершилось строительство Транссибирской магистрали?
  • 1903 году
  • В каком году был подписан первый русско-китайский Нерчинский договор, положивший начало официальным отношениям между Россией и Китаем?
  • 1689 году
  • Как звали коренную жительницу д. Дерябина, которая была свидетельницей шествия арестантов?
  • Екатерина Петровна.

Ответы записал: --Костя 16:31, 3 марта 2016 (GMT-6)

Задание 5. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ (по желанию) Ответы на вопросы викторины оформляем инфографикой в одном из сервисов
Cacoo, Infogram, Piktochart

Встраиваем инфографику на Вики-страничку команды

Ответы на вопросы викторины Команды Искитимские краеведы

Инфографика создана в сервисе Efsel.ly Создали и вставили Жарков Костя и Александров Никита

Задание 6. Отвечаем в этом разделе на вопрос первого этапа

Какую роль в истории сёл и городов играет дорога?

......




Задание 7. Знакомимся с критериями оценивания заданий Этапа I.
Задание 8. Заполняем таблицу З-И-У-К
Задание 9.Заполняем Бланк самоконтроля Этап 1

Этап 2: Истории судеб

До 20 марта 2016 г. нужно выполнить следующие задания:

Задание 1. Изучить биографию человека (ученого, государственного деятеля, писателя, декабриста и т.д.), биография которого связана с историей Московско-Сибирского тракта.

ФИО героя (даты жизни)

  • Находим и размещаем информацию о человеке
  • основные даты жизни
  • происхождение
  • род деятельности
  • причина, по которой оказался на Московско-Сибирском тракте
  • Находим и размещаем список дополнительной информации о человеке (статьи, фотографии, видео и т.д.)
  • Соблюдаем авторские права
Задание 2. Собираем информацию о местах пребывания выбранного героя в вашем населённом пункте. Если в населённом пункте нет памятных и исторических мест связанных с вашим героем, совершаем виртуальные экскурсии по музеям, городам, улицам, которые хранят следы присутствия этого человека.
  • Посещаем библиотеки, музеи, архивы.
  • Собираем иллюстративный материал, фотографируем или снимаем на видео места, которые хранят следы пребывания героя.
  • Записываем (видео, аудио), рассказы краеведов, историков, старожилов, или находим подходящие видеофрагменты с помощью поиска в интернет.
    • Создать видео можно в программе Movie Maker, Киностудия windows live или любой другой.
    • Загружаем видео на You Tube. Справка по работе с YouTube
  • Создаем мультимедийную историю в сервисе UtellStory, используя созданное видео. Вставляем мультимедийную историю на командную страницу.
Задание 3.Отвечаем на вопросы
  • Что представляли собой населённые пункты, расположенные в при трактовой полосе?
  • Как изменились населенные пункты с появлением переселенцев?
  • Как сохраняется память о людях, оставивших след в истории сёл и городов?
  • Обсуждаем в команде проблемный вопрос: Какова роль личности в истории сёл и городов? Ответ размещаем на странице команды в разделе

Какова роль личности в истории сёл и городов?

.....



ВНИМАНИЕ это должен быть ответ команды

Задание 4. Заполняем таблицу З-И-У-К
Задание 5.Заполняем Бланк самоконтроля Этап 2
Задание 6. Знакомимся с критериями оценивания

Этап 3: Право на память

До 31 марта 2016 г. нужно выполнить следующие задания:

Задание 1. Создаём пользовательский календарь пребывания героя на Московско-Сибирском тракте
  • Описываем событие, ставим дату пребывания
  • Указываем ссылку на источник информации
Задание 2. Встраиваем созданный календарь на карту с помощью сервиса Картокалендарь

ВНИМАНИЕ! При создании Картолендаря ориентируйтесь на Критерии оценивания (Этап III)

  • Вставляем Картолендарь на командную страницу.
  • На странице команды указываем работу каждого участника команды на этапах создания Картолендаря проекта:
  • поиск информации;
  • создание события;
  • размещение Картолендаря на командной вики-странице
Задание 3.Создаем коллективный календарь "Сибирский тракт". Перейдите в календарь Google, найдите календарь "Сибирский тракт" и добавьте в общий календарь не менее 5 событий, связанных с вашим героем.
Задание 4. Отвечаем на главный вопрос проекта "Куда ведёт дорога?" (это должен быть ответ КОМАНДЫ!)

Куда ведёт дорога?

....


Задание 5
Задание 6.

ВНИМАНИЕ!!! На вопросы ОПРОСНИКА отвечает КАЖДЫЙ УЧАСТНИК КОМАНДЫ (школьники)

  • Для того, чтобы ответить на вопросы ОПРОСНИКА, нужно создать копию документа, написать название команды. Каждая команда работает со своим Бланком ОПРОСНИКА.
Задание 7. Заполняем Бланк самоконтроля Этап 3

ВНИМАНИЕ!!! Анкета заполняется КАЖДЫМ УЧАСТНИКОМ КОМАНДЫ (школьниками) после выполнения всех заданий!

  • Руководитель команды делится своими размышлениями и впечатлениями о работе в проекте
  • Отмечаем выполнение заданий третьего этапа в Таблице Шаги к успеху

Размышления руководителя команды о работе в проекте

Каждый руководитель команды оставляет свои размышления о работе в проекте на странице команды:

  • Что получилось, а что нет
  • Чему научились ребята, работая в проекте
  • С какими трудностями столкнулись в ходе работы
  • Пожелания, предложения координатору проекта

Наши дипломы

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты