Постоянные разделы 
Текущие активности
Проект Истории живая нить/Команда ЮНИС
|
| Облако слов | Ключевые слова | Автор |
|---|---|---|
|
|
- Задание 5.Заполните таблицу З-И-У-К
- Задание 6. Заполните Бланк самоконтроля Сборы
- Как создать копию документа Google. Инструкция
- Отметьте выполнение задания в Таблице Шаги к успеху
Этап 1: Великая дорога
- Задание 1. Собрать и проанализировать информацию по истории строительства Московско-Сибирского тракта.
- Задание 2. Разместить на командной вики-страничке краткую информацию о Московско-Сибирском тракте, отвечая на вопросы
- Почему возникла необходимость в строительстве Московско-Сибирского тракта?
- Какое значение имел Московско-Сибирский тракт для Сибири и России?
- Почему Московско-Сибирский тракт называли “дорогой слёз и горя”?
- Необходимость строительства
Из-за отсутствия дорог сообщение европейской части России с Сибирью долгое время осуществлялось по речным путям. В 1689 году был подписан первый русско-китайский Нерчинский договор, положивший начало официальным отношениям между Россией и Китаем. Торговые потребности поставили ребром вопрос о создании полноценного транспортного коридора между странами.
- Всероссийское значение
Днем и ночью, круглый год по тракту непрерывной цепью тянулись обозы. Вдоль него располагались сотни почтовых станций, постоялых дворов, тележных, санных и сбруйных мастерских, занятых обслуживанием нужд тракта. Каждый участок великой дороги нужно было ремонтировать, строить мосты, стелить гати. Повинность эта возлагалась на села, находящиеся вдоль тракта. За любую провинность жестоко наказывали. Крестьяне вносили денежную и натуральную плату для содержания дороги и привлекались к трудовому участию по ее обустройству, к бесплатным принудительным перевозкам различных грузов, расчистке пути, по требованию проезжавших предоставляли провиант. Поэтому, несмотря на оживление торговли, крестьяне старались отселиться подальше от тракта. С появлением транспортного коридора в стране открылось три больших оружейных завода: Казанский пороховой, Пермский пушечный и Ижевский ружейный. По тракту они могли доставлять свою продукцию в центр страны. И, конечно же, по тракту везли китайский чай. В связи с этим в конце XVIII века в России была основана первая чаеторговая компания «Перлов с сыновьями», появился обособленный клан торговцев — «чайники». Чай начинают продавать не только в столицах и близких к ним городах, но и в других регионах империи. Свои товары в Китай по тракту транспортировали также Франция, Англия, Голландия.
- Значение для Сибири
Именно вблизи тракта, в тех местах, которые были относительно безопасны от нападения воинственных соседей-степняков, вырастали первоначально деревни, и, в частности, деревня Анисимова, на месте которой впоследствии возник Чаусский острог(Колывань). И в дальнейшем, важную роль играло то, что по территории нашей области проходил главный тракт, пересекавшийся здесь с крупнейшей водной магистралью- рекой Обью. Тракт послужил оживлению жизни в деревнях, находящихся вблизи от него. Существовало несколько крупных сельских ярмарок. По тракту шел обмен товарами между губерниями. Появились зажиточные баи, открывавшие вдоль дороги фабрики. В Китай везли кожу, из Сибири с подчиненных народностей в виде подати приходили масло и меха, пушнина и серебро, редкая рыба, кедровые орехи, гусиное мясо. В Сибирь везли муку, крупу, толокно, ткани, оружие, боеприпасы. Но тракт не только кормил людей, он способствовал культурному развитию и обмену, по нему везли книги. Так же это был единственный путь, по которому на восток двигались служилые люди, купцы, переселенцы, ученые, путешественники.
- Дорога горя и слез
По тракту проходили ссыльные. Это были очень исхудалые, измученные голодом и холодом, летом — жарой и жаждой люди. Лица их были печальными, одежда рваная, запыленная. На ногах огромные колодки, на руках — кандалы. Каторжников сопровождали конвоиры — конные казаки. Каторжан заковывали в кандалы и цепи, прикрепляли по несколько человек к железному пруту (отправка «по канату»). Женщины шли вместе с мужчинами — в непогоду, в пургу, в дождь. И не всегда к ночи удавалось добраться до избы для каторжан, поэтому ночевали среди полей, разводили костры и спали на земле. По дороге многие умирали, увечных и больных иногда позволялось везти на телеге. Много слез и горя испытали эти люди.
- Сибирский тракт имел всероссийское значение на протяжении полутора веков. Он начал утрачивать его после появления речного пароходного движения в 1840-е годы, и особенно после прокладки железной дороги в Сибирь в 1890-е. Транспортные потребности страны росли, и следствием этого стало строительство Транссибирской магистрали, завершившееся в 1903 году. Это положило конец более медленной караванной торговле.
Источники
- Великий кандальный путь
- Сибирский тракт
- Московский(Главный Сибирский) тракт
- книга Миненко Н. А. "По старому Московскому тракту"
- Езда по московскому тракту
- Карта Московского тракта
- Cтарый Московский сибирский тракт
Материал записал Кирилл Балобин
- Задание 3.
Викторина "Государева дорога"
Викторину составили и разместили Кирилл Балобин и Захаренко Полина
- Задание 4. Обмениваемся викторинами между командами. Впишите название вашей команды в таблице напротив викторины, на вопросы которой вы ответили.
- C удовольствием ответили на интересные вопросы викторины История Московско-Сибирского тракта команды Трио софос, сопровождающиеся замечательными иллюстрациями! Спасибо!
- Ответы на вопросы викторины разместил Семен Чернов
- 1.Музей истории Московского тракта находится в Омской области.
- 2.Московский тракт не проходил через город Самара.
- 3.Буринский договор был подписан в 1727 году.
- 4.Сибирский тракт состоял из 2 ветвей.
- 5.Улица Сибирский тракт находится в Казани.
- 6.Из Казани в Китай по тракту везли кожу.
- 7.Сообщение между Европейской частью России и Сибирью в XVII веке осуществлялось по речным путям.
- 8.В 1689 году был подписан первый русско-китайский Нерчинский договор.
- 9.В 1878 году была основана первая чаеторгующая компания «Перлов с сыновьями».
- 10.В 1689 году вышел царский указ о строительстве тракта, соединяющего Москву с Сибирью.
- 11."Я не видел в своей жизни худшей дороги"- сказал Дж. Кеннан
- 12.1903 год стал решающим для караванной торговли чаем.
- 13.Из Китая в Россию по северной части Московско-Сибирского везли караванами чай.
Ответы
- Задание 5. Ответы на вопросы викторины оформляем инфографикой
Инфографику выполнила Захаренко Полина. Разместил Кирилл Балобин.
- Задание 6. Отвечаем в этом разделе на вопрос первого этапа
Какую роль в истории сёл и городов играет дорога?
Дорога играет очень важную роль в истории сел и городов. Именно вблизи тракта, в тех местах, которые были относительно безопасны от нападения воинственных соседей-степняков, вырастали первоначально деревни, и, в частности, деревня Анисимова, на месте которой впоследствии возник Чаусский острог(Колывань). И в дальнейшем, важную роль играло то, что по территории нашей области проходил главный тракт, пересекавшийся здесь с крупнейшей водной магистралью- рекой Обью. Тракт послужил оживлению жизни в деревнях, находящихся вблизи от него. Именно по тракту шли переселенцы, которые остановились в Бердском остроге и основали здесь поселение, ставшее сначало селом, потом городом. Возможность вести торговлю делало наше село более зажиточным, так как велась торговля мукой даже с иностранцами. Дорога дала новый этап в развитии и строительстве поселка, его росте и благосостоянии. Так же дорога связала отдаленные поселки и города с центральной частью России.
Ответ записали Захаренко Полина и Семен Чернов
- Смотрим, как сделала задания этапа команда "Координаторы".
- Задание 7. Знакомимся с критериями оценивания заданий Этапа I.
- Задание 8. Заполняем таблицу З-И-У-К
- Задание 9.Заполняем Бланк самоконтроля Этап 1
- Отмечаем выполнение всех заданий первого этапа в Таблице Шаги к успеху
Этап 2: Истории судеб
До 20 марта 2016 г. нужно выполнить следующие задания:
- Задание 1. Изучить биографию человека (ученого, государственного деятеля, писателя, декабриста и т.д.), биография которого связана с историей Московско-Сибирского тракта.
ФИО героя (даты жизни)
- Находим и размещаем информацию о человеке
- основные даты жизни
- происхождение
- род деятельности
- причина, по которой оказался на Московско-Сибирском тракте
- Находим и размещаем список дополнительной информации о человеке (статьи, фотографии, видео и т.д.)
- Соблюдаем авторские права
- Задание 2. Собираем информацию о местах пребывания выбранного героя в вашем населённом пункте. Если в населённом пункте нет памятных и исторических мест связанных с вашим героем, совершаем виртуальные экскурсии по музеям, городам, улицам, которые хранят следы присутствия этого человека.
- Посещаем библиотеки, музеи, архивы.
- Собираем иллюстративный материал, фотографируем или снимаем на видео места, которые хранят следы пребывания героя.
- Записываем (видео, аудио), рассказы краеведов, историков, старожилов, или находим подходящие видеофрагменты с помощью поиска в интернет.
- Создаем мультимедийную историю в сервисе UtellStory, используя созданное видео. Вставляем мультимедийную историю на командную страницу.
- Справка по работе с Utellstory
- Задание 3.Отвечаем на вопросы
- Что представляли собой населённые пункты, расположенные в при трактовой полосе?
- Как изменились населенные пункты с появлением переселенцев?
- Как сохраняется память о людях, оставивших след в истории сёл и городов?
- Обсуждаем в команде проблемный вопрос: Какова роль личности в истории сёл и городов? Ответ размещаем на странице команды в разделе
Какова роль личности в истории сёл и городов?
.....
ВНИМАНИЕ это должен быть ответ команды
- Смотрим, как сделала задания этапа команда "Координаторы".
- Задание 4. Заполняем таблицу З-И-У-К
- Задание 5.Заполняем Бланк самоконтроля Этап 2
- Задание 6. Знакомимся с критериями оценивания
- Отмечаем выполнение заданий второго этапа в таблице Шаги к Успеху
Этап 3: Право на память
До 31 марта 2016 г. нужно выполнить следующие задания:
- Задание 1. Создаём пользовательский календарь пребывания героя на Московско-Сибирском тракте
- Описываем событие, ставим дату пребывания
- Указываем ссылку на источник информации
- Задание 2. Встраиваем созданный календарь на карту с помощью сервиса Картокалендарь
- Справка Как создать свой Картолендарь: инструкция, автор: Воднева Г. Н.
ВНИМАНИЕ! При создании Картолендаря ориентируйтесь на Критерии оценивания (Этап III)
- Вставляем Картолендарь на командную страницу.
- На странице команды указываем работу каждого участника команды на этапах создания Картолендаря проекта:
- поиск информации;
- создание события;
- размещение Картолендаря на командной вики-странице
- Задание 3.Создаем коллективный календарь "Сибирский тракт". Перейдите в календарь Google, найдите календарь "Сибирский тракт" и добавьте в общий календарь не менее 5 событий, связанных с вашим героем.
- Задание 4. Отвечаем на главный вопрос проекта "Куда ведёт дорога?" (это должен быть ответ КОМАНДЫ!)
Куда ведёт дорога?
....
- Смотрим, как сделала задания этапа команда "Координаторы"
- Задание 5
- Знакомимся с критериями оценивания заданий Этапа III.
- Заполняем таблицу З-И-У-К
- Отмечаем выполнение заданий четвертого этапа в таблице Шаги к Успеху
- Задание 6.
- Отвечаем на вопросы Опросника"Как я работал в команде?"
ВНИМАНИЕ!!! На вопросы ОПРОСНИКА отвечает КАЖДЫЙ УЧАСТНИК КОМАНДЫ (школьники)
- Для того, чтобы ответить на вопросы ОПРОСНИКА, нужно создать копию документа, написать название команды. Каждая команда работает со своим Бланком ОПРОСНИКА.
- Задание 7. Заполняем Бланк самоконтроля Этап 3
- Отвечаем на вопросы Анкета для школьников, Анкета для руководителей
ВНИМАНИЕ!!! Анкета заполняется КАЖДЫМ УЧАСТНИКОМ КОМАНДЫ (школьниками) после выполнения всех заданий!
- Руководитель команды делится своими размышлениями и впечатлениями о работе в проекте
- Отмечаем выполнение заданий третьего этапа в Таблице Шаги к успеху
Размышления руководителя команды о работе в проекте
Каждый руководитель команды оставляет свои размышления о работе в проекте на странице команды:
- Что получилось, а что нет
- Чему научились ребята, работая в проекте
- С какими трудностями столкнулись в ходе работы
- Пожелания, предложения координатору проекта
