Историческая справка

текст раздела 1 ГЛАЗКОВСКОЕ ПРЕДМЕСТЬЕ Располагалось на левом берегу Ангары, занимая пространство от р. Иркута до района Иркутского технического университета. Возникнув как деревня почти одновременно с основанием Иркутска, это поселение стало его полноправной частью – предместьем – к концу XIX в. В 1920 г. в честь годовщины Октябрьской революции переименовано в Свердловское предместье (Свердлово); в 1950-х гг. образован Свердловский район, охвативший помимо Глазково деревню Титова, село Кузьмиху, деревню Мельниково, Синюшину гору. С 1990-х гг. эта часть города именуется Свердловским административным округом.

	Первый этап развития Глазково начинается с освоения Кругобайкальской сухопутной дороги с начала XIX в. Современная ул. Терешковой представляла собой начало торгового тракта, связующего Иркутск с Забайкальем. На планах того времени Глазково представлено одной улицей в полторы версты с застройкой в несколько кварталов, проходящей по левой набережной. Поселок относился к 3-й части г. Иркутска. Переправа через Ангару первоначально осуществлялось на больших лодках – "карбазах". В 1857 г. иностранец Либгарт построил и "запустил" паром. В 1858—1859 на средства иркутского купца Я.С. Малкова была построена каменная Николо-Иннокентьевская церковь. К тому времени число жителей доходило до 350. Пожары в 1879 г. в Иркутске резко увеличивают население Глазковского предместья до 800 человек, для многих из которых левобережная часть города становиться постоянным местом жительства. 

Первое учебное заведение начало действовать с ноября 1885 г. В 1888 г. для него было построено типовое здание. Участок для Глазковского училища имени св. князя Владимира приобрел у купца Ин. Могилева за 4,5 тысяч рублей. В.П. Сукачев, принимавший деятельное участие в жизни и нуждах Глазковского предместья. 24 июня 1891 г. в присутствии наследника престола Николая (будущего императора Николая II) состоялось открытие понтонного моста, связавшего оба берега реки Ангары.

Мощный импульс для развития Глазковское предместье получает после строительства железной дороги и вокзала в конце 1890-х гг. Глазково активно заселяется и застраивается. 

В начале XX в. число жителей достигает 4 тысяч человек. Вместе с тем облик Глазковской деревни полностью меняется. Под железную дорогу у местных жителей была отчуждена территория около 60 га. Набережная улица перестала существовать, дома были перенесены в другие места. К 1917 г. Глазковское предместье представляло собой значительную часть города, где имелось 3 больницы, 4 училища, 2 церкви, аптека, библиотека, фотография, около 50 бакалейных лавок. Численность населения перевалило за 9 тысяч человек. Об облике старого Глазковского предместья свидетельствуют сохранившиеся здание нового вокзала (архитектор В. Коляновский), построенного в 1906—1907 гг.; усадьба В. Сукачева (поликлиника №5); Медведниковская больница, построенная в 1901 г. (курорт "Ангара"); новое здание Глазковского училища (1902 г., музыкальная школа); техническое железнодорожное училище, построенное в 1906 г. (лицей №42).

текст раздела 1

• текст раздела 1
• текст раздела 1

Название раздела 2

текст раздела 2

текст раздела 2

Название раздела 3

текст раздела 3

Название раздела 4

Данные об авторах выпускаемой газеты, название учреждения, его адрес и т.п.